O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou planos para ampliar o trem intercidades ferroviário entre a capital e cidades da região metropolitana, como parte do programa São Paulo Pra Toda O bra 4.0, que prevê investimentos de R$ 500 bilhões até 2050, com o projeto de ligação Campinas-São Paulo previsto para operar a 140 km/h e reduzir a viagem em 64 minutos, com previsão de início das atividades em 2029.
Contexto Estratégico e Estrutura do Programa de Investimento Logístico
Durante visita às obras do TremIC Campinas-São Paulo, em Vinhedo, no interior paulista, o governador destacou a utilização de ferrovias desativadas para compor o plano logístico do governo, ressaltando que o TremIC deve operar a velocidade média de 140 km/h, com previsão de início das atividades em 2029, visando reduzir a duração da viagem entre as cidades em 64 minutos.
O programa São Paulo Pra Toda O bra 4.0, com horizonte até 2050 e investimento total de R$ 500 bilhões, busca integrar o transporte ferroviário com o sistema metroviário ao transformar a estação Água Branca em um grande hub que receberá extensões das linhas 3,6, 7,8, 9, além do Trem Intercidades Campinas-São Paulo e do Sorocaba-São Paulo.
O Trem intercidades Campinas-São Paulo deve operar a 140 km/h e reduzir a viagem entre as cidades em 64 minutos a partir de 2029.
Repercussão Política e Desafios na Execução da Infraestrutura
O governador reiterou que o modelo de contratação adotado para o eixo Sorocaba será baseado no diálogo competitivo, modalidade que envolve negociação direta com o mercado para aprimoramento conjunto do projeto.
A declaração ocorreu em um cenário de tensões políticas entre Tarcísio e adversários como Fernando Haddad, que acusou o governador de receber recursos do Master para se eleger.
