A União Europeia deve concentrar-se no diálogo com Pequim para restringir as importações de produtos como produtos químicos e máquinas, a fim de conter o déficit comercial prejudicial com a China, disseram ministros da UE nesta sexta-feira (23), enquanto o bloco considera cotas de importação para plásticos.
O Comissário Europeu do Comércio, Maros Sefcovic, concordou no início deste mês com Pequim que a UE reduziria em mais da metade as importações de veículos híbridos da China para lidar com um déficit que aumentou para mais de € 1 bilhão (US$ 1,12 bilhão) por dia e para apoiar as montadoras europeias em dificuldades.
A ministra das Relações Exteriores da Irlanda, Helen McEntee, declarou em coletiva de imprensa após uma reunião ministerial em Dublin que todos os membros da UE estavam determinados a que a Comissão continuasse o diálogo com Pequim.
"Existe um desejo muito claro de irmos além disso (carros híbridos) e de olharmos para outras áreas, como produtos químicos e máquinas. Há uma série de questões, como o setor agroalimentar, e outras áreas que foram mencionadas", disse ela.
Ela acrescentou que, embora o diálogo fosse a prioridade, a Comissão poderia usar os instrumentos de defesa comercial existentes para resolver alguns desequilíbrios.
Sefcovic disse em entrevista coletiva que ouviu a opinião de todos os ministros do Comércio sobre quais setores deveriam ser as próximas prioridades para as medidas comerciais.
As próximas medidas de segurança para plásticos serão implementadas.
Ele prosseguiu dizendo que uma investigação sobre medidas de segurança para plásticos parecia ser a próxima a ser iniciada.
"Atualmente, acho que o setor de plásticos é o mais próximo", disse ele. "Estamos analisando se todos os requisitos para iniciar uma investigação estão em vigor."
Ele parecia estar se referindo a um pedido de medidas para restringir as importações de PET, o plástico amplamente utilizado em embalagens, que, segundo informações de advogados à Reuters no início deste mês, já havia sido apresentado.
A China precisa de compradores estrangeiros para a enxurrada de produtos subsidiados pelo Estado, relativamente baratos, que seus próprios consumidores não conseguem absorver, e a UE está dividida entre acolher essas importações para aliviar o custo de vida e impedi-las de entrar para reconstruir suas próprias fábricas.
O déficit comercial de bens da UE aumentou para mais de € 370 bilhões (US$ 414,25 bilhões) em 2025 e está a caminho de ultrapassar os € 400 bilhões este ano, uma situação que a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, classificou como "insustentável".
A indústria europeia afirma que o aumento das exportações, apelidado de "Choque da China 2.0", já está causando fechamento de fábricas e perda de empregos, principalmente os 100.000 postos de trabalho que serão eliminados na Volkswagen.
A China já afirmou no passado que não é a causa principal dos problemas da UE, mas sim uma parceira na sua resolução.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, afirmou esta semana que há crescentes preocupações com relação a produtos químicos e maquinário. O ministro das Relações Exteriores da Lituânia, Kestutis Budrys, disse na sexta-feira que produtos farmacêuticos também poderiam ser incluídos nessa categoria.
O secretário de Estado francês para o Comércio, Nicolas Forissier, afirmou que o diálogo só é possível agora que a UE está falando a uma só voz.
As autoridades chinesas "entendem quando você é claro, quando fala francamente, quando é firme em suas posições", disse ele.
(US$ 1 = 0,8914 euros)
