Na terça‑feira (8), o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, enviou carta ao presidente‑executivo da Ford Motor Company, Jim Farley, manifestando forte apreensão acerca das parcerias comerciais da montadora com as empresas chinesas CATL, Geely e BYD, alertando que tais acordos comprometem a segurança nacional.
Contexto Institucional e Investigação de Segurança Nacional
A comunicação oficial do Departamento de Transportes dos EUA (USDOT) aponta que a dependência da Ford em tecnologia licenciada pela CATL — especificamente a célula de bateria 300750. SZ — em sua fábrica de Marshall, Michigan, gera "profunda preocupação" quanto à vulnerabilidade das cadeias de suprimento americanas.
Nos arredores dessa investigação, destaca‑se a joint venture entre a Ford e a Geely (0175. HK) na Espanha, bem como as negociações em curso com a BYD para componentes de veículos híbridos, que, segundo Duffy, podem fortalecer adversários estratégicos e intensificar a reliance em tecnologia subsidiada dentro dos fluxos globais de produção.
A Ford mantém produção do Lincoln Nautilus na China até 2030, criando uma janela inaceitável de dependência da tecnologia chinesa por mais de seis anos.
Repercussão Legal e Posicionamento das Partes
O USDOT reforçou que a continuidade dessas parcerias pode acarretar sanções regulatórias e restrições à importação de veículos, caso a Ford não demonstre medidas corretivas imediatas para reduzir a exposição à tecnologia chinesa.
Jim Farley ainda não se manifestou publicamente sobre o teor da carta; a Ford informou que está analisando os pontos levantados e que manterá diálogo aberto com as autoridades para garantir a conformidade com os padrões de segurança exigidos.
