A Deutsche Lufthansa consolidou sua vitória sobre a Air France-KLM ao apresentar uma oferta definitiva para adquirir 49,9% da TAP Air Portugal, avaliada em US$ 1,34 bilhão (1,20 bilhão de euros), encerrando uma disputa que envolveu duas das principais companhias aéreas europeias e marcando um marco decisivo na privatização da transportadora nacional portuguesa.
Contexto Institucional e Estratégico da Privatização
A decisão do governo português de selecionar o Grupo Lufthansa como adquirente da participação de 49,9% foi comunicada oficialmente nesta quarta-feira pelo primeiro-ministro Luís Montenegro, que destacou a escolha como parte da primeira fase da estratégia de privatização da TAP, já concluída com sucesso e que prevê uma segunda etapa para 2028.
O processo de venda foi iniciado após o anúncio governamental no verão passado, com as duas empresas apresentando ofertas não vinculativas em abril, segundo relatado pela Dow Jones Newswires, e a Lufthansa demonstrou superioridade técnica e financeira ao superar a concorrência direta da Air France-KLM, que propôs avaliação 16% inferior.
A Deutsche Lufthansa adquiriu 49,9% da TAP Air Portugal por US$ 1,34 bilhão, avaliando a empresa em 2,55 bilhões de euros.
Repercussão Legal e Perspectivas Futuras
O governo português mantém controle acionário majoritário com 50,1% de participação, preservando a soberania nacional sobre a TAP enquanto viabiliza investimentos estratégicos do Grupo Lufthansa para expansão de rotas e modernização operacional.
Com a fase inicial concluída, as expectativas giram em torno da segunda fase da privatização prevista para 2028, quando eventuais ajustes na estrutura acionária poderão ser negociados sob supervisão do Estado português e reguladores setoriais.
