A morte de Rick Sollo, integrante da banda Raça Brasileira e ex-vocalista que transitou pela música nacional por mais de quatro décadas, ocorreu na manhã de 21 de setembro, quando o Bell 430 que pilotava desapareceu durante operação de voo entre Porto Belo e São Joaquim, na região sul de Santa Catarina; o destroço foi localizado no dia seguinte, 22, totalmente destruído em área de difícil acesso na localidade de Santa Bárbara, no interior de Urubici, após rastreamento aéreo coordenado pela Polícia Militar e pelo Centro Integrado de Busca e Resgate (CIBR).
Contexto da Tragédia e Antecedentes da Apuração
A aeronave, um Bell 430 com registro de fabricação datado de 2001, operava sob normas técnicas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e havia passado por revisões periódicas obrigatórias; testemunhas locais relataram ausência de sinais de alarme ou comunicação prévia à torre de controle, enquanto o Ministério da Infraestrutura acionou imediatamente protocolos de busca em caráter emergencial, mobilizando unidades da Força Aérea Brasileira e do Exército Brasileiro para varredura da região montanhosa onde a aeronave perdurou.
O s corpos das cinco vítimas foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) de Florianópolis para identificação biológica, processo que confirmou óbito imediato e constatou trauma múltiplo por impacto direto e ejeção forçada dentro da cabine, conforme laudo preliminar divulgado pela Secretaria de Segurança Pública do Estado.
Cinco pessoas morreram no acidente do helicóptero Bell 430 na Serra Catarinense, incluindo o cantor Rick Sollo e quatro profissionais do setor audiovisual.
Repercussão Institucional e Desdobramentos Legais
O Ministério da Justiça e Segurança Pública determinou a abertura de inquérito policial militar para apurar as causas do desastre aéreo, com foco na operação de voo irregular entre regiões não mapeadas por radares civis e na possibilidade de falha técnica ou erro humano na comunicação com o controle aéreo.
Especialistas em aviação civil apontam que o modelo Bell 430, embora robusto, exige manutenção rigorosa devido a sistemas hidráulicos sensíveis e histórico de incidentes em regiões com variabilidade climática severa, como a Serra Catarinense.
