O número de embarcações que transitaram o Estreito de O rmuz recuou para sete na quarta-feira (9), em queda acentuada em relação aos doze registrados no dia anterior, conforme indicam dados preliminares de rastreamento divulgados na quinta-feira (10); entre as sete unidades, quatro realizaram saída, incluindo o superpetroleiro Finland Prosperity, que transportava cerca de dois milhões de barris de petróleo bruto, enquanto nenhum navio-tanque de gás natural liquefeito saiu da rota.
Contexto O peracional e Dinâmica da Navegação no Estreito
A análise dos registros de navegação indica que a redução na movimentação ocorre em um cenário de tensões geopolíticas intensificadas, com ataques atribuídos aos houthis do Iêmen – apoiados pelo Irã – gerando insegurança na rota estratégica que conecta o Mediterrâneo ao O ceano Índico; embora os dados oficiais apontem para sete embarcações no total, é plausível que outras unidades estejam ocultas devido ao desligamento dos transponders automáticos de identificação, prática observada em períodos de maior risco operativo.
O s movimentos registrados revelam que, das quatro embarcações que deixaram o Estreito, destaca-se o Finland Prosperity, um superpetroleiro finlandês com capacidade para cerca de 2 milhões de barris diários, carregamento que representa significativa fração do fluxo diário global; já as três que permaneceram no sentido oposto foram compostas por dois graneleiros e um petroleiro de curto alcance destinado a produtos derivados, enquanto os navios que adentraram o Estreito incluíram um graneleiro e dois petroleiros, evidenciando a continuidade do tráfego mercantil apesar da instabilidade.
