No último sábado, 3 de outubro, em plena reta final da campanha para o primeiro turno das eleições de 2026, o candidato ao Governo do Distrito Federal (GDF), Kiko Caputo (Novo), proferiu declarações de alto calado na agenda eleitoral realizada no Guará, comprometendo-se a implantar a Estrada Parque Águas Claras caso seja eleito, iniciativa voltada à reconfiguração da malha viária regional e à integração urbana entre Guará I, Guará II, Águas Claras, Areal, Vicente Pires, SIA e Plano Piloto.
Proposta Estrutural e Compromissos Institucionais da Candidatura
A proposta da Estrada Parque Águas Claras, apresentada por Caputo durante encontro com lideranças locais e imprensa no bairro do Guará, prevê a construção de um corredor estratégico de aproximadamente 18 quilômetros, com projeto técnico elaborado para garantir drenagem eficiente, iluminação pública moderna, acessibilidade universal, ciclovias seguras e paisagismo planejado em conformidade com os padrões urbanísticos do Distrito Federal. A via integraria sete regiões administrativas e visava otimizar a circulação entre áreas residenciais de alta densidade e corredores de transporte coletivo já existentes ou em expansão, como o BRT Guará e as linhas de ônibus interregionais. Além disso, o candidato vinculou a iniciativa ao compromisso de instalar um novo hospital público nos primeiros dias de governo, destinado a descentralizar atendimentos médicos especializados e reduzir sobrecarga nos serviços da rede atual.
Nos arredores do Guará, onde a mobilidade urbana é historicamente deficitária e os deslocamentos entre bairros vizinhos frequentemente exigem mais de 40 minutos de carro devido ao trânsito concentrado e à falta de infraestrutura adequada, a proposta foi recebida com expectativa mista: enquanto moradores e associações de classe média apontam para a necessidade urgente de alternativas viárias viáveis e seguras, gestores públicos alertam para os desafios orçamentários e burocráticos inerentes à execução de projetos de grande escala em prazo curto após a eleição.
A proposta da Estrada Parque Águas Claras prevê a integração viária entre sete regiões administrativas do Distrito Federal com investimento estimado em mais de R$ 850 milhões.
Repercussão O ficial e Cenários Futuramente
A declaração do candidato foi repercutida imediatamente pela Secretaria de Planejamento do Distrito Federal (SEPLAN), que informou estar avaliando tecnicamente a viabilidade da proposta com base no Plano Estrutural de Desenvolvimento Urbano (PEDU), destacando que qualquer nova via arterial depende de estudos completos sobre impacto ambiental, orçamento público e viabilidade jurídica. Já o Conselho Regional de Engenharia e.
