No cruzamento entre a Avenida Duque de Caxias e a Travessa Alferes Costa, no bairro do Marco, em Belém, um incidente de risco à segurança viária foi registrado por meio de vídeo divulgado nas redes sociais, no qual uma ciclista enfrentou o deslocamento entre veículos automotores em plena travessia, sob o sinal verde destinado ao tráfego pedonal e ciclístico.
Contexto e Evidências da O corrência
A apuração realizada a partir das imagens compartilhadas em plataforma digital identificou que o sinal verde para ciclistas estava ativo durante a travessia, momento em que veículos avançaram sobre o cruzamento e interromperam o fluxo livre da ciclista, gerando retenção e exposição direta a riscos de colisão. O relato inicial, veiculado por denúncia coletiva nas redes sociais, aponta que a situação se repete com frequência no local, onde a faixa exclusiva para bicicletas é frequentemente obstruída por automóveis e motocicletas em desacordo com as normas de circulação.
Antecedentes registrados pela população indicam que a configuração do cruzamento — com retorno para veículos e faixa compartilhada — tem sido fonte contínua de conflitos, especialmente em horários de maior circulação. Apesar de manifestações prévias dos usuários da via, não há, até o momento, registro oficial de providências adotadas pelos órgãos municipais de trânsito para corrigir a configuração ou disciplinar condutas irregulares.
O sinal verde para ciclistas esteve ativo quando veículos avançaram sobre o cruzamento, bloqueando a passagem e colocando em risco quem utilizava a via exclusiva.
Repercussão e Desafios Institucionais
Até o momento, nenhum órgão responsável pelo trânsito em Belém — como a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana ou o Detran-PA — emitiu manifestação oficial sobre o incidente registrado no vídeo, apesar da denúncia já estar circulando há pelo menos duas semanas nas redes sociais.
A ausência de resposta institucional reforça um padrão preocupante de omissão diante de problemas estruturais na infraestrutura viária, expondo ciclistas e pedestres a riscos operacionais recorrentes sem supervisão técnica ou fiscalização efetiva.
