Na manhã de quarta-feira, 21 de outubro, a operação experimental de faixa reversível na EPJK/DF-027, que atravessa a Ponte JK, foi implementada oficialmente, liberando duas faixas no sentido Jardim Botânico para o fluxo rumo ao Plano Piloto, com capacidade ampliada em mais de 50% durante o pico da manhã.
Contexto Institucional e O peracional da Medida Experimental
A iniciativa do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) visa otimizar o fluxo veicular no trecho mais congestionado da EPJK/DF-027, entre a saída do balão do Jardim Botânico e o viaduto próximo ao Conselho da Justiça Federal (CJF), com a adoção temporária de faixas contrárias para o sentido oposto ao habitual. A liberação das duas faixas reversíveis ocorre entre 6h e 9h, horário de maior movimento matinal, beneficiando principalmente os motoristas que seguem em direção ao centro da capital.
As mudanças fazem parte de um plano piloto para avaliar a viabilidade técnica e operacional da reversibilidade parcial da pista durante horários estratégicos, sem previsão imediata de expansão para o turno da tarde. O acesso às faixas reversíveis ocorre logo após o desvio à esquerda da rotatória no início da descida para a Ponte JK, com orientação clara para o cruzamento do viaduto em direção ao CJF, onde um novo ponto de acesso permite o retorno à via original rumo ao centro da cidade.
A capacidade de tráfego na EPJK/DF-027 deve aumentar em mais de 50% durante o horário de pico matinal com a implementação das faixas reversíveis.
Repercussão Técnica e Próximas Perspectivas
O DER-DF informou que a operação será monitorada em tempo real por equipes técnicas para avaliar impactos no fluxo e segurança viária, com possibilidade de ajuste nos critérios de ativação caso haja necessidade. A expectativa é que os ganhos temporários na fluidez reduzam congestionamentos críticos nas imediações da região oeste do Distrito Federal.
As autoridades ressaltam que a medida é experimental e dependerá de análise pós-operacional para eventual institucionalização permanente, com próximos passos incluindo levantamento de dados de volume veicular e percepção dos usuários sobre a eficácia do sistema.
