A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) iniciou a fiscalização de bicicletas comuns, bikes elétricas e patinetes na ciclovia da Faria Lima, na zona oeste de São Paulo, no último dia 13 de outubro. O objetivo é coibir o excesso de velocidade em uma das vias cicloviárias mais movimentadas da capital, onde o limite máximo permitido é de 20 km/h.
Levantamento feito pela reportagem nos dias 23 e 30 de outubro apontou que a presença de agentes reduz drasticamente o número de condutores acima do limite. Com fiscalização na Rua Tucumã, apenas 5,1% dos 98 condutores ultrapassaram os 20 km/h; já sem agentes na Praça Buritama, esse índice subiu para 26,2%.
Nos horários sem fiscalização, principalmente após as 18h, o desrespeito às regras se intensifica. Perto da Rua dos Pinheiros, por volta das 19h, 47,8% dos condutores passaram acima do permitido, enquanto na Praça Panamericana, com apenas o equipamento de medição e sem agentes, o índice foi de 33,3%.
A CET informou que as campanhas ocorrem em rodízio e também incluem as estruturas cicloviárias da Rua da Consolação e da Avenida Pedroso de Moraes. A pasta justificou que as equipes saem de campo às 18h porque o tráfego cai consideravelmente a partir desse horário.
Entre 13 e 29 de outubro, foram realizadas 1.116 abordagens na ciclovia da Faria Lima, resultando em uma única autuação. Segundo a CET, as infrações são enquadradas nos artigos 255 e 59 do Código de Trânsito Brasileiro.
